I dipendenti prenotano il veicolo e ritirano le chiavi nell'armadietto con il codice o il badge. L'ufficio flotte vede chi usa quale mezzo, le scadenze di veicoli e patenti, i chilometri e i costi. Un software web, in cloud o sui tuoi server, sviluppato e assistito da noi a Pesaro.
Chiavi nei locker | Cloud o on-premise | Scelto da Trenord
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Prenotazioni al telefono, un file per ufficio: chi ha quale veicolo non si sa mai con certezza.
Serve qualcuno in ufficio per consegnarle e riprenderle, e fuori orario tutto si ferma.
Tagliandi, revisioni, assicurazioni e patenti scadute scoperte all'ultimo momento.
Il dipendente prenota il veicolo, oppure lo assegna l'ufficio flotte.
Le chiavi si ritirano nel locker con il codice di prenotazione o con il badge.
Il software sa chi sta usando il veicolo e fino a quando.
Chiavi di nuovo nel locker; l'autista lascia chilometri e segnalazioni su eventuali problemi.
Prenotazioni dei dipendenti e assegnazioni dell'ufficio flotte, con lo storico di ogni veicolo.
Integrazione già pronta con gli armadietti intelligenti CART: ritiro e restituzione con codice o badge, anche fuori orario.
Avvisi per tagliandi, revisione, bollo, assicurazione e per la scadenza della patente degli autisti.
Letti dal sistema di telecontrollo, se c'è (ci interfacciamo con il tuo), oppure inseriti dall'autista a fine prenotazione.
A fine prenotazione l'autista lascia un feedback e segnala problemi al veicolo o altro.
Rifornimenti e ricariche registrati per veicolo, con report sui costi per mezzo, reparto e periodo.
Con l'elettrico non conta solo il pieno, ma anche dove e quando si ricarica. Il software gestisce insieme veicoli termici ed elettrici.
Ogni ricarica registrata sul veicolo. Su richiesta, integrazione con le colonnine di ricarica.
Il software calcola le emissioni e la CO2 evitata: dati pronti per i report di sostenibilità.
Veicoli termici ed elettrici sugli stessi report, per decidere quali mezzi sostituire.
Auto aziendali in uso ai dipendenti o condivise tra reparti e sedi.
Veicoli di servizio da prenotare, tenere in regola e rendicontare.
Car sharing aziendale o di un ente, da un solo veicolo a flotte numerose.
Oggi il software flotte di CART lo usano, tra gli altri, Trenord e il Comune di Casalecchio di Reno. Negli anni lo hanno usato anche l'Università di Bologna, il Comune di Bologna e BASF.
| Con fogli Excel e telefono | Con il software flotte CART |
|---|---|
| Prenotazioni al telefono o per email | Il dipendente prenota da solo |
| Chiavi consegnate a mano, solo in orario | Chiavi nel locker con codice o badge |
| Scadenze e patenti controllate a memoria | Avvisi automatici su veicoli e patenti |
| Problemi al veicolo segnalati a voce | Segnalazioni registrate a fine prenotazione |
| Costi ricostruiti a fine anno | Costi per veicolo sempre disponibili |
CART Ingegneria del Software sviluppa software per la mobilità, il trasporto pubblico e le imprese. Siamo a Pesaro e siamo una PMI innovativa: progettiamo, installiamo e assistiamo direttamente le nostre soluzioni. Nelle Marche ci incontriamo di persona, nel resto d'Italia lavoriamo anche da remoto. Guarda anche gli armadietti intelligenti e il car sharing.
Prenotazione e assegnazione dei veicoli, consegna delle chiavi tramite locker, scadenze di veicoli e patenti, manutenzione, chilometraggi, rifornimenti e ricariche, segnalazioni degli autisti e report sui costi.
Il software flotte è già integrato con gli armadietti intelligenti CART: chi prenota un veicolo ritira le chiavi nel locker con il codice di prenotazione o con il badge e le restituisce allo stesso modo, senza passare da un ufficio.
Come preferisci: il software si usa dal browser e può stare nel nostro cloud oppure essere installato sui server della tua azienda o del tuo ente (on-premise).
Se i veicoli hanno un sistema di telecontrollo, il software può leggere i chilometri da lì: ci interfacciamo con il sistema che usi. Altrimenti li inserisce l'autista al termine della prenotazione.
Sì. Il software gestisce flotte miste, con veicoli termici ed elettrici: registra le ricariche, calcola le emissioni e la CO2 evitata e, se serve, si può integrare con le colonnine di ricarica.
Sì. I dipendenti prenotano il veicolo, ritirano le chiavi nel locker e a fine utilizzo lasciano chilometri e segnalazioni. Lo stesso schema funziona per il car sharing di comuni ed enti.
Oggi lo usano, tra gli altri, Trenord e il Comune di Casalecchio di Reno. In passato lo hanno usato anche l'Università di Bologna, il Comune di Bologna e BASF.
La sede è a Pesaro e nelle Marche possiamo incontrarti di persona, ma lavoriamo con aziende ed enti in tutta Italia: installazione, formazione e assistenza si fanno anche da remoto.
Dipende dal numero di veicoli, dalle funzioni che ti servono, dall'installazione in cloud o on-premise e dalle eventuali integrazioni. Dopo una breve call prepariamo un preventivo sulla tua flotta.
Prenota una call o scrivici: 30 minuti per capire cosa ti serve, nessun impegno.
Oppure scrivici: risposta entro un giorno lavorativo.